多伦多市政交通服务部门4日开始对面上的坑洞进行修补,计划在本周五之前对道上约2万个坑洞完成修葺。
市政部门称,交通服务部门调集了约100名的工作人员进行这个长达一周的工作,这是平时在街上执勤人员数目的两倍。
交通服务部门的负责人Peter Noehammer表示,统计显示面坑洞数量在过去的一年中有所增加,和2011年比较,今年经历的冬天更为典型,由于冰雪侵袭,不断的冻结融化,使面坑洞的数量不断增多。
市政工作人员对面坑洞进行修补。(CityNews)
他解释称,气温的骤冷骤暖使面渗有积水的沥青不断膨胀收缩,如此循环往复,沥青和面的附着能力变弱,导致脱落。
多伦多市府平均每年要修补20万个面坑洞,去年修补了17万个,总共花费350万元,而今年面临著21万个坑洞的修补,费用将接近400万元。
市民如果发现住所附近有需要填补的坑洞,可以致电311,市政工人会根据报告的先后顺序和严重程度来排期填补。市民在致电时需要提供以下相关信息:坑洞的确切位置,最近的主要十字口以及具体地址,坑洞的面积。
市政工人通常在收到报告后的五天之内前往填补,但是会根据坑洞所在面的交通量和严重程度排出优先次序。
据加拿大汽车协会(Canadian Automobile Association)开展的票选调查,早在2010年多伦多市的Steeles Avenue被评为全省面状况最好的道,而在这之前的两年,因为面坑洞问题,这条一直被评为最差道。去年同样因为面坑洞太多,80%的司机都将最差道之票投给了Dufferin Street。