大温公车捷运票 冻涨

导读：大温交通局独立稽核专员柯瑞里（Martin Crilly）11日宣布，已驳回公车及捷运票价明年起调涨12.5%的提案，大温地区的月车和联票券价格继续冻涨，但售票机现金买票的车费将涨价一成。

    捷运公车票全面调涨案被驳，但售票机贩售的车票将涨一成。（记者周化尧／摄影）

大温交通局独立稽核专员柯瑞里（Martin Crilly）11日宣布，已驳回公车及捷运票价明年起调涨12.5%的提案，大温地区的月车和联票券价格继续冻涨，但售票机现金买票的车费将涨价一成。

柯瑞里表示，他已决定将大温交通局提出车票全面涨价的方案「打回票」，并要求该局於未来三年节省6000万元，并於2021年以前每年节省5%开支。

按照这次「冻涨」的裁定，捷运公车月票和Fare Saver联票券的价格维持不变，但通勤民众若在车站的售票机购票，付费将面临10%的涨幅。换句话说，单区的通勤车票将从现在的2.50元涨到2.75元，跨两区车票由3.75元调整为4.10元，跨三区则涨50分至5.50元。

最近一次大温地区捷运公车票齐涨发生在2008年，2010年时曾局部调整月票价格。

虽然大温交通局的涨价方案这次未过关，但按规定，交通局的公车捷运票价允许每年自动调整2%，不需经过稽核专员批准。

大温交通局提呈车票加价方案，原本预计於2013年筹集额外的4800万元收益，但是希望落空。

柯瑞里同时公布一份评估报告，指出大温交通局拥有充沛的运输工具，运作和管理堪称上轨道，可是营运成本和其他城市相比，显得过於昂贵。

他提出一份33项建议方案的报告，并指出大温交通局的人员编制庞大，估计每次雇员劳工成本上升一个百分点，交通局的开销即增加600万元。

柯瑞里的建议方案主要包括：考虑缩减行政费、加强车辆维修、改善车班间隔调度效率，及重新思考残障人士专用车和社区小巴士的营运模式。

大温交通局执行长贾维斯（Ian Jarvis）表示，仍在评估柯瑞里的报告。交通局理事会主席欧勒薇儿（Nancy Olewier）表示，过去三年已经省下3000万元开支，承诺再接再厉寻求撙节的方式，同时盼保持优质营运效率。