密市考虑增加税收方式推动跨市轻铁计划发展

　　就在多伦多市议会正在为改善区域交通系统的集资问题争论不休时，密西沙加市亦在为建造一条跨市的轻铁(LRT)线路的计划展开讨论，不同的是，该市议会似乎对用增加额外的税收方式来贴补该工程费用没有产生异议。

　　在前日的议会中，该轻铁项目经理威廉姆斯(Matthew Williams)向议员们包括了该计划的最新更新内容。他表示，轻铁的线路已经基本确定，是从密市Port Credit作为起始站，顺着Hurontario路一直延伸至宾顿市中心。整个工程预计耗资16亿。 威廉姆斯指出，该计划主要是取拥有6条车道的Hurontario路其中的两条，作为该条轻铁线路的地基。其中，除了从QEW以南至Port Credit Go火车站之间的路段较窄，对施工增加难度之外，其余的路段均畅通无阻。 作为解决问题的办法之一，他认为可以先拓宽该路段的道路，然后再修建轻铁。

　　密市市长麦考莲认为，这个轻铁项目对密市的发展至关重要，为了支持该项目的顺利进行，市政府将不排除寻找一些新的盈利方式对此进行贴补。她说：「如果我们不用额外的税项来支持这个计划展开的话，那么这个计划就不会展开。」

　　威廉姆斯表示目前收到民众反馈大部分为支持的声音，但亦有一部份居住在Port Credit Go火车站以南的居民担心工程带来的影响。该项目将于5月14日展开公众咨询会议，整个项目的初期工作最快要到明年初可以结束。

图为密市轻铁(LRT)的草图。