强制戴头盔？安省129单车手车祸死多数可避免

129单车手车祸死 大部分可避免 总验尸官建议踏单车戴头盔 移民网,ju8.ca

安省总验尸官麦卡勒姆医生指大部分单车手的死亡应可避免。(明报记者摄)

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（明报）安省总验尸官对本省於2006至2010年期间，129宗在交通意外中死亡的单车手个案作出研究後，建议大型货车两旁应加设防止单车手被卷进车底的防护板(side guards)；应立法规定所有单车手要戴头盔；同时推行有关踏单车的公民教育，避免例如38岁怀孕单车手莫里森(Jenna Morrison)於去年与货车相撞後死亡的事件再次发生。

安省总验尸官报告指，单车手於交通意外中死亡的个案，於2006至2009年期间曾下跌，但於2010年回升。129名死者中，有66人年逾45岁，只有6%是14岁以下；86%是男单车手。

安省总验尸官麦卡勒姆(Andrew McCallum)医生称，研究发现，上述129名单车手的死亡，其实大部分都可防止。

报告的建议包括：

· 发展1项全省性的单车计划。

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· 鼓励推出Complete Streets计划，道路设计应为所有使用者@想，包括汽车司机、单车手及行人等。 家园网多伦多,toronto.iask.ca

· 教育单车手了解道路危险。 ju8.ca

· 研究发现上述129名死者当中，只有27%单车手当时有戴头盔。现时本省只规定18岁以下单车手必须戴头盔，故应立法规定所有单车手要戴头盔。

· 规定大型货车两旁，应加设防止单车手被卷进车底的防护板。

安省交通厅长齐雅礼(Bob Chiarelli)回应称，省府同意总验尸官报告的概念，而省府将会研究提出的建议，并向市民及单车手徵询意见。最後会否推出政策，主要是考虑拨款的问题。

联邦政府曾於2006及2010年建议推行规定大型货车两旁，应加设防止单车手被卷进车底的防护板的政策，但由於货车业反对而放弃推行。该项政策在欧洲已推行了20年。安省货车业协会认为，由於甚少有大货车在较多单车手的多市中区行驶，故该项政策不合情理。 加 拿 大 家园网

联邦新民主党国会议员邹至蕙昨天重申，若联邦政府立法规定大型货车两旁加设防护板，可以减少单车手死伤。她指总验尸官曾於13年前发表报告提出该项建议，但当时的联邦政府未有推行，现在是行动的时候。

安省每年约有15至20名单车手死於安省的路上，其中约有四分一至三分之一发生於多市。

该报告指道路设计应为所有使用者@想，而多市政府打算於下月取消设在市中心Jarvis St.的单车径，转为於Sherbourne St.的单车径加设防撞栏。 家 园 新 闻

有份对上述报告提供意见的安省医疗协会表示，该会对上述建议表示欢迎，其中一些建议是来自该协会；而多伦多单车会(Cycle Toronto)也表示支持上述建议。

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验尸官吁∶强制单车骑士戴头盔

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安省首席验尸官18日一份报告，呼吁所有骑车人都须强制戴头盔。（本报资料照片）

（世界日报）安省首席验尸官18日公布一份报告，呼吁安省应强制要求所有民众在骑单车时戴上头盔，并颁布其他措施来减少「可避免的」脚踏车致死事故。

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这份报告显示，安省在2006年1月至2010年12月期间，共发生129宗脚踏车致死事故，而其中仅有27%，即35宗案例，骑车者是头戴头盔，并且三分之二的单车致死事故发生在城市中心。数据显示，86%的脚踏车致死案受害者是男性，年龄集中在45岁至54岁。 家 园 论 坛

安省首席副验尸官卡斯（Dan Cass）表示，经过调查，结论是每一宗悲剧其实本来是可以预防和避免的。

目前的法律规定，年龄在18岁以下的骑车人必须头戴头盔才能上路。因此，这份报告建议所有骑车人，无论任何年龄都须戴上头盔再骑车；另外当汽车司机超车时，应离骑车者1米距离并且重型卡车应安装安全防护设施。

此外，该报告还建议，应把骑单车规章及道路安全信息在公立学校普及，这部分信息还应添加到汽车驾驶手册和考试中。骑单车的安全信息在购买单车时能够获得。