温市政府安装咪表 停车费赢收$4250万

导读：但温哥华市政府也接受他们的意见，没有提高这一地区的小时收费，也没有把某些咪表变成晚间只能停车四小时的区域，保证Stanley Theatre的顾客们能够不用担心被罚款，看完整场演出。

去年，根据市政府在繁忙商业区附近社区收取和增加停车费用的政策，South Granville的商户们心不甘情不愿地接受在街道两旁十几个新的停车咪表的安装。

但温哥华市政府也接受他们的意见，没有提高这一地区的小时收费，也没有把某些咪表变成晚间只能停车四小时的区域，保证Stanley Theatre的顾客们能够不用担心被罚款，看完整场演出。

South Granville区内的新咪表，是温哥华历史上最大型的一次停车咪表安装的一部分。2011年，市政府共安装了820个咪表，比从1996年以来每年240个的平均数高三倍之多。

这些咪表去年就给市政府带来了4250万的赢收，比2009年收到的3220万增加了32%。温哥华的路边停车费堪称北美最贵，在市中心一些热门停车点，收费可高达每小时6块。

市府的政策就是要在热门商业区附近，停车点紧张的地段，提高停车费，以增加街道停车点使用率。总的来说，2011年市政府在路边停车，停车罚款等方面比2010年收入高出480万。

市府交通运输总监Jerry Dobrovolny表示，尽管温哥华市中心，Kitsilano, Fairview，和West Broadway地区都已经安装了咪表，但如果发现其它地区的路边停车需求量增加，则还会继续安装。

他说，在大多数不断发展的区域，市政府都是在商家的要求下安装咪表的，因为有商家会抱怨长时间停车阻挡了空间视线。

市政府的政策是，如果一个街区有85%的路边停车点被占用，则就是时候安装咪表或提高停车费用。

“我们有很多街区的停车率非常高，我们看到这种情况的时候，就会安装咪表。”Dobrovolny表示。

“这是一种供求关系，主要原因是商业区域的成功。”

许多商家担心咪表会把顾客吓走，但事实上的结果却是咪表带来更多的客户，因为这在某种程度上保证他们能找到一个停车的地方。Dobrovolny说到。

“我们和商业促进会合作，目标就是不强加给他们（商户）而是与他们合作。”

市政府同时密切监视已经安装了咪表的区域，根据需求量调整价格。比如在South Granville，每小时的停车费为2块钱，但市政府想要提价与附近的四街一样，$2.5一小时。

“我们讨价还价了。”Sharon Townsend表示。她是South Granville商业促进会的执行总监。”我们曾担心增加停车费可能会让消费者选择其它的地方购物。”

Townsend表示她的会员们明白也接受咪表能够帮助提高人流量，增加有效消费人群。但对某些商家来说，这无疑是在高租金，高税收之上的雪上加霜。

“一部分是害怕。这类似与温水煮青蛙，都是些小事，包括提高停车费，可能会慢慢导致商户亏损甚至破产。”她说。

去年，市政府主要针对三个区域安装咪表，收取停车费，分别包括：从Ontario街到Prince Edward街的Broadway路段；从12街到18街的Main街路段；还有在McKinnon和Stamford附近Kingsway的部分路段。

但问题是，有时候市政府会弄错咪表的价格。去年他们把市中心Coal Harbour, Seymour, Richards, Homer和Bayshore Drive附近的停车费下调，因为他们主要到这里有超过一般的停车点都空着。这就是个信号说明市政府原来的停车费过高。Dobrovolny表示，那些停车点空着，对谁都没有好处。

另有几个商业区强烈反对安装咪表。Hasting North商业促进会的执行总监Patricia Barnes表示，该会成员坚决不同意安装咪表，他们对于目前的人流量感到满意。

“我们和附近商户沟通，没人想要安装咪表。顾客们不抱怨，所以我们就是不觉得这个想法有什么好的，尤其是在如今的经济大环境下。”她说。

城市财务报告显示。，市政府的停车罚款数额也随之增加。从2010年的120万增加到去年的160万。