调查显示：已婚的司机们较少吃罚单

导读：调查数据显示，已婚司机较之同居者、单身及离异司机吃的罚单较少。在数百万名司机数据库中，已婚人士占41%，而其中收到交通罚单的司机中仅有14%的人是结婚人士，其次离异人士占18%；单身司机占20.82%，选择同居的司机占21.32%。值得注意的是，在这个数据库中，同居司机仅占总人数6.5%，而单身人士则有46%。

帮助消费者比较保险价格的网站InsuranceHotline.com，针对汽车罚单与婚姻状况之间的关系做了一份调查，12日发布的调查结果显示，汽车保险最低的人多是结婚人士。

调查数据显示，已婚司机较之同居者、单身及离异司机吃的罚单较少。在数百万名司机数据库中，已婚人士占41%，而其中收到交通罚单的司机中仅有14%的人是结婚人士，其次离异人士占18%；单身司机占20.82%，选择同居的司机占21.32%。值得注意的是，在这个数据库中，同居司机仅占总人数6.5%，而单身人士则有46%。

所调查的这个数据库中，绝大多数司机是来自安省、亚伯达省和东海岸。

该网站总管易泽（Tammy Ezer）表示，这项调查结果可能正显示出，已婚的司机可能会更安全地驾驶，因为想给自己的孩子树立一个榜样。易泽表示，保险商在制定保险定价时可能会考虑这份调查结果，因此已婚的身分可能会作用到其汽车保险收费。

不过，每个人收到的罚单原因不尽相同，但最普遍的原因是超速。多伦多警方对这份研究结果不予证实，并表示也从不会根据婚姻状态而开出罚单。

关系学专家罗斯特（Loyst）表示，这份调查报告让人担心有歧视选择同居的司机。

老人开车 安省拟有条件规管

年轻人学开车受梯级式的驾照约束（conditional licensing），在技术、经验和年限抵达一定程度之后，他就可获得完整的驾照（full licence），有人因此提议对想继续开车的老者也实行与年轻人驾照相反的倒梯级式驾照（de-graduated licensing）。

安省是加美两国没有对老者实施有条件驾照规管的少数地区之一，但安省运输厅发言人说，省府不排除对老者采用有条件驾照的规管，现在省府也正在参考北美其他地方的做法。

沙斯卡其旺省在实施有条件驾照管理方面比较成功，该省的做法既保护了道路安全，又让想继续驾车的老者高兴。

沙省政府保险局驾驶项目经理克利通（Sandy Crighton）说：「我们努力在公众安全与尊重老者驾车的权利之间找到平衡。失去驾照是很凄惨的事情，我们希望每个驾驶都能有驾车的机会。」

沙省的做法是：如果医生、警察、驾驶家人或驾驶本人向政府报告说，他有会影响驾车的健康问题，政府就会指派护士核查，如果这个健康问题太严重，他驾照就会被吊扣，但多数情形下，此驾驶会被要求接受体检和参加路试。政府再根据此驾驶的表现，给他签发有条件的驾照。

克利通说：「如果此驾驶居住在沙省小镇，他平时仅需要在农场内开车，而如果他居住在城里，他就需要驾车往返商场、诊所等。」

沙省官员会让想继续驾车的老者在特定的路段接受路试，在路试过关后，发给仅限特定路段行驶的驾照。这个驾照可能还有其他限定，譬如有的仅限白天驾车，并且车上永远都必须有他人陪伴。

据安省渥太华医院康复中心十年前对沙省特别驾照项目的调查，沙省在这方面做得比较成功。参加调查的医生马歇尔（Shawn Marshal）说，在有条件驾照持有者的驾驶当中，他们引发的有过错车祸比率下降了约13%，交通违规率下降了10%，这些相当于他们避免了816起车祸和减少了751次交通违规。