越山油管新路线 更近菲沙河

越山油管扩建部分在素里段的走向，更接近菲沙河。（取自金德摩根官网）slideshow

杜斯解释越山油管素里段的走向。（取自SurreyLeader.com）slideshow

越山油管扩建部分在素里段的走向，更接近菲沙河。（取自金德摩根官网）slideshow 金德摩根儘管尚未正式提交申请扩建越山油管（Transmountain）计画，不过陆续将计画内容曝光，金德摩根在官方网站上公布了油管在素里及兰里段的走向图，虽然避开了民居，但反而接近菲沙河。

项目的高级总监杜斯（Greg Toth）早前已披露，扩建的油管在内陆以及菲沙河谷的大部分路线，都是按原有油管的路线，但从素里凯斯港（Port Kells）至本拿比一段，会是全新路线，目的是避过私人物业及人烟稠密社区，但会经过社区的公园及绿色地带。

而金德摩根21日在官网正式公布了素里及兰里段的路线图，让公众了解及提出意见。

建议中的油管走向是沿着CN铁路走廊，更为靠近菲沙河，大约相距200至300公尺，部分更接近至不足100公尺，在漏油风险影响这条鲑鱼洄游河流方面，肯定更受到关注。

至于在兰里段，其中一处最接近菲沙河是大约250公尺，其余大部分相距约2公里左右。

金德摩根拒绝评论油管更接近菲沙河，不过在官网上就表示，现在的油管走向是最佳的选择，包括避免对民居的影响以及对素里城市发展的限制等。

金德摩根强调，目前离最后决定还有两年时间，公布油管路线图是希望公众反馈意见。

而杜斯也表示，建于1952年的越山油管到现在已经超过60年，很多地方也已改变，因此扩建的油管也沿着旧线的话，根本不实际。他又透露除了素里及兰里外，在本拿比段也会避过民居。

金德摩根已準备于27日下午4时半至晚上8时半，在洛希公路4201号的Executive Inn举行开放日，欢迎民众对路线提出意见，也可以登入金德摩根官网talk.transmountain.com/burnaby发表意见。