金德摩根扩建油管 提交说明

金德摩根提交了扩建越山油管初步说明。（本报资料照片） 金德摩根（Kinder Morgan）扩大越山油管（Trans Mountain）的计画向前迈进一步，24日向国家能源局提交初步的计画说明，预料在今年底会正式提交申请。

根据提交的计画说明内容，金德摩根会兴建一条名为2号线（Line 2 ）的新油管，每天的输送原油能力为54万桶，使目前每天只能输送30余万桶的能力，大幅提升到89万桶。

新油管全长1150公里，其中973公里是沿着现有的越山油管，从亚省起至卑诗大温地区的本拿比Westridge Marine码头。

为了配拿扩大输油能力，沿线也会兴建11个新泵站以及21个储油罐。

金德摩根在计画说明中没有具体透露如何运作，也没有具体说明油管路线的位置，只说会尽可能沿着现有的输油管，并会选择一个正确的方向，「对环境的影响减至最少，创造更多就业机会，公众安全做到最大，对其他的社会影响减到最低。」

若路线沿着现有油管，则会经过原住民地区以及人烟稠密的城市地区，由于计画说明没有详细的地图，所以公众也无从得知及衡量新油管是否合理。

相反金德摩根在海上运作方面则较详细说明，指出新油管建成后经过温哥华到Westridge Marine码头的运油轮数字会大幅增加，目前每月途经这个水域的约五艘运油轮及三艘驳船，而新油管投入运作后将会增加30多艘船只，其中约34艘是油轮。

越山油管系统建于1950年初，是加拿大（主要是卡加利）石油产品唯一到西岸的途径，金德摩根声称为了扩大石油出口到亚洲地区，故有扩大现有油管的必要。

不过在上周省选中，击败自由党张杏芳而当选省议员的维多利亚大学气候变迁教授威佛（Andrew Weaver）就质疑金德摩根扩大这幺大的油管以及这幺多的油轮进出，根本不是把原油输到亚洲而是到美国，声称会追问到底。

另方面金德摩根表示，在正式申请后，将会在温哥华、亚省卡加利等举行公听会，若计画获批准，新油管将于2017年12月开始输送原油。