106学者联名致信 吁改福特的公交案

导读：多伦多市长福特2010年12月上台后，就取消了前任市长苗大伟的公交建设计划。他一再强调，与阻碍汽车交通的地面轻轨线路相比，多伦多民众更喜欢地下的公交网络。

106名学者和专家在一封信上签字，呼吁市长福特和市议员改变福特的公交计划。

这些学者和专家说，多伦多公交计划不应该掺杂太多的意识形态偏见，不应该在每次市长选举之后就被更改。

这些学者和专家包括多伦多大学教授、工程师、城市规划专家、多伦多前市议员和多伦多前市长克伦比（David Crombie）。

     （一百多名学者联名写信给市长福特和市议员，希望改变公交计划。图为电车在多伦多街头行驶。加拿大国际广播公司）

多伦多土木工程学教授米勒（Eric Miller）说：「我们应该发展一个长期的公交计划，这个计划不应该带有政治或意识形态的偏见。」

在信上签字的学者和专家批评市长福特视地铁是解决交通壅堵唯一手段的想法。

他们指出，市长福特的公交计划中艾格林顿街地下轻轨建设花费了80多亿元，属于浪费。艾格林顿街轻轨线东段可以建设在地上，此工程节省下来的20多亿元钱，可以被转用在建设多伦多其他公交线路上。

城市规划师暨建筑师格灵堡（Ken Greenberg）认为，多伦多公交网路应该建设在地面，与此同时，市府可以透过向汽车驾驶提供更多有吸引力的选项，促使他们放弃开车而转而使用公交网络。

参加签字的学者和专家已经将信函送达市长办公室，他们希望市议会可以就此问题进行讨论。

多伦多市长福特2010年12月上台后，就取消了前任市长苗大伟的公交建设计划。他一再强调，与阻碍汽车交通的地面轻轨线路相比，多伦多民众更喜欢地下的公交网络。