首上班日 曼港桥交通顺畅

导读：3日是新曼港桥（Port Mann bridge）正式通车後首个上班日，尽管车流量大，交通相当顺畅，有驾驶人清晨从兰里到高贵林只花十分钟，大呼不可思议，一扫过去动辄塞车一小时的窘境。显示新桥已通过考验，有效纾解大温交通一大瓶颈。

    周一上午交通尖峰时段，新曼港桥车流顺畅，过去壅塞景象不再。（施工单位摄像机画面）

    因新曼港桥尚未收费，替代道路「南菲沙外环道」周一上午乏人问津。（记者阮耀毅／摄影）

3日是新曼港桥（Port Mann bridge）正式通车後首个上班日，尽管车流量大，交通相当顺畅，有驾驶人清晨从兰里到高贵林只花十分钟，大呼不可思议，一扫过去动辄塞车一小时的窘境。显示新桥已通过考验，有效纾解大温交通一大瓶颈。

过去几年每逢上下班尖峰，曼港桥西行从清晨6时就壅塞不堪，常回堵到兰里200街，但3日清晨路况完全改观，兰里到高贵林一路顺畅，有驾驶人6时50分在推特（Twitter）表示，从兰里200街开到高贵林宜家（IKEA）量贩店只花了十分钟，不可思议。

从路况摄像机可见，尽管周一晨新曼港桥车流量大，均能保持一定速度，直到进入本拿比路段後，因来自三联市及新西敏市的车流汇集，加上拓宽工程未完工，又恢复走走停停，直到温市。

行经新曼港桥，从兰里202街Carvolth转运站直达新西敏Braid捷运站的555快速公车也首度在上班日营运，大温交通局（TransLink）估有3000到4000人次搭乘。周一到周五上午5时到9时、下午3时到7时每10分钟一班车，其余时段每30分钟一班，末班车是夜间11时。

8日开始收费後，新曼港桥能否继续吸引驾驶人使用，是下一个考验。

为体验新曼港桥替代道路「南菲沙外环道」路况，记者实地走访，发现可能是大桥尚未收费，乏人问津，上午整条外环道「门可罗雀」，不过8日後可能改观。（相关报导见A2大温愿景系列之二）