列市港口水道清淤 3级政府同出资

导读：经过三级政府的共同出资，列治文渔人码头所在的史蒂夫斯顿海港（Steveston harbour），通往菲沙河的水道，将展开一项长期的淤泥清除河川整治工程，对於进出的渔船与商船莫过是大好消息。

    叶志明（左起）、国会议员冯杰妮（Kerry-Lynne Findlay）、蒲拉克、杰克森、温哥华港务局财务长贝达拉（Allan Baydala）与马保定共同宣布列市渔人码头水道去淤计画。（记者张耀仁/摄影）

经过三级政府的共同出资，列治文渔人码头所在的史蒂夫斯顿海港（Steveston harbour），通往菲沙河的水道，将展开一项长期的淤泥清除河川整治工程，对於进出的渔船与商船莫过是大好消息。此外，运输厅长蒲拉克（Mary Polak）澄清了外省车牌车辆成为曼港桥收费漏网之鱼的疑虑。

由於史蒂夫斯顿海港通往菲沙河的水域淤积严重，除造成船只搁浅事故外，也影响进出的效率。列市市长马保定与三角洲市长杰克森（Lois Jackson）认为，整治後的水道对当地渔民及船只提供更便捷与安全的水域。

省议员叶志明也将淤泥整治的好消息带给他的选区：列治文—史蒂夫斯顿。他说依赖该海港谋生的居民将乐见三级政府共同的合作投资，也能重振本地观光业，对於频繁进出的渔民、商船或是休闲船只都将更为安全与迅速。

这项为期10年的河川淤泥清除计画，耗资达1000万元，分别由卑诗省府出资300万元、列市与三角洲市各出资200万元，温哥华港务局也赞助275万元，其余由联邦渔业部的小型船只海港淤泥整治计画承担。这也是温哥华港务局首次对地方政府提拨预算。

另方面，在新曼港桥收费後，悬挂他省或是来自美国的车辆有可能成为漏网之鱼，出席列治文渔人码头清淤宣布会的运输厅长蒲拉克表示，省营机构交通投资集团（TI Corp）正与其他省份及美国数州签署协议，将确保非卑诗的车辆依旧过桥後要付费，不会因此造成巨大损失。