大温可负担有效率的运输系统

导读：随着有更多人选择居住在大温地区，大温交通局需要提供更多服务，而最大的挑战，是要继续在世界级的运输系统上建设，及确保扩展计画是可负担的。

●大温交通局（TansLank）在近日的新闻中经常被提及，报导都与其扩展计画、主要基建工程、该机构的管理及开支等有关。

随着有更多人选择居住在大温地区，大温交通局需要提供更多服务，而最大的挑战，是要继续在世界级的运输系统上建设，及确保扩展计画是可负担的。

最近独立运输专员完成了对大温交通局效率的检讨，专员同时提出交通局可以在三年节省4000至6000万元的建议。专员的理据是交通局能够在机构内节省到开支。

为了协助大温交通局，我已指令对交通局作全面审计，以确保交通局有效和有效率地管理每一元收入。

市长议会中有部分成员已经要求对交通局作出审计多时，当审计完成後，我将会与市长议会会面，再对未来的拨款来源作出商讨。

在这期间，与市长维持开放的对话，及检视他们对交通局运作方式和怎样改善系统的关注是很重要的。

地区运输市长议会，是因应技能与专才，而委任成员到董事局。董事局监察大温交通局的策略计画、财政、重要基建工程及运作。明显地，我认为大温交通局应继续由专业的董事局监察。

我在4月10日向市长议会发出的信中，向他们表达了我有意引入法案，在大温交通局董事局中增加两个给予地区市长的席位。这将有助确保地区的关注，在交通局的整体管理中会有更大的声音。

我亦都将对大温交通局基础计画发表意见的限期，由8月1日延长至11月1日，令交通局和市长议会能有更多谘询。我将会在市长议会中增加选区总监，以代表这地区的居民提出关注。

我想说清楚，我们将不会还原到2008年之前的大温交通局管理架构，原因是该架构导致失衡和没有效率的运输系统，这对任何人都是不利的。

在这期间，我承诺会打击乘客逃票的情况。要大多数奉公守法的省民，去津贴少数不买票乘车的人是不公平的。

在将来，随着新系统在2013年引入，入闸机和智能咭的使用，将会大大减少逃票的情况。