市区速限降至40公里 UBCM将表决

依卑省交通法规，除非特别标示，否则市区内道路速限均为时速50公里，有地方政府提议降至40公里。（CTV）slideshow 超速是造成车祸死亡的主因，卑诗城镇联盟（UBCM）将在下月举行的年会中提案表决是否将市区速限从现行的时速50公里降至40公里，但引起争议。另一提案为允许警方在学校及公园旁用测速照相（photo radar）开立超速罚单。

根据现行交通法规，除非特别标示，否则市区内道路速限一律为时速50公里，郊区则为80公里。降低市区速限的议案最初是由维多利亚市府提出并获部分城镇支持，将做为下月年会中表决的交通议题之一。

维多利亚市议员贾德君（Shellie Gudgeon）表示，目前速限为每小时50公里，对某些住宅区而言仍然相当危险，如果没有标示，连后巷都可以开到时速50公里，对社区与住户而言实在太快。

支持者也要求省府拨款在各地广设行车速度低于时速40公里路段的速限标示。

但驾驶人倡议组织SENSE BC发言人涂提尔（Ian Tootill）认为，速限降到时速40公里很难遵行，且根本没有数据可证明调降速限后可降低车祸的伤亡率。

他认为提出这项议案的政治人物，其真正用意是「反汽车」（anti-car），这些人士很多都不开车，因此经常提出一些令人啼笑皆非的议案，例如要求规管电动轮椅与小型电动代步车。

另一项备受争议提案为允许警方在学校及公园旁採测速雷达照相方式开立超速罚单，因为他们认为派员警在现场拦检或用义工持速度告示板方式提醒，都太耗费人力，根本无法有效阻挡超速；收缴的罚款再根据议定比率拨付市府。