温市试行自行车道 永久保留

导读：温市议会13日无异议通过保留两年前试行的市中心自行车专用道，并推出「公众自行车出租系统」（public bike system）计画，届时将会在市内设置提供1500辆自行车的125个出租站，鼓励民众多骑乘符合环保及经济效益的自行车。

温市议会无异议通过保留市中心自行车专用道。（本报资料照片）

温市议会13日无异议通过保留两年前试行的市中心自行车专用道，并推出「公众自行车出租系统」（public bike system）计画，届时将会在市内设置提供1500辆自行车的125个出租站，鼓励民众多骑乘符合环保及经济效益的自行车。

温市中心商业促进会（DVBIA）日前建议在自行车道的十字路口加设车辆右转专用灯，改变目前禁止右转的规定，藉此改善沿线商户生意下滑的情形，但是市议会以开支过高为由，否决提案。

温市议会13日一致投票通过保留温市自行车专用道，并表示两年前展开试行计画的单车道获得正面评价，不仅没有对於市内交通状况带来显着影响，反而骑乘自行车通勤的人数增加，市府人员研究有关数据後，认为维持自行车道有益无害。

出租系统 今秋投票

市府运输部门经理杜布洛沃尼（Jerry Dobrovolny）介绍仿效多伦多、满地可、伦敦以及巴黎等城市的经验，粗估每年将花费约190万元的「公众自行车出租系统」计画。他称，市府未来将会针对自行车出租系统召开公众谘询听取市民意见，市议会则会在今年秋季进行投票，若顺利推行，预计2013年春季在温市靠近公交系统的地点，新增125个出租站，并提供1500辆自行车供民众租借。

但有自行车出租业者担心，若市府实施出租系统後，将会严重冲击商户生意。

温市中心商业促进会主席高席尔（Charles Gauthier）表示，自从推行自行车专用道以来，当局规定车辆在十字路口禁止右转，导致Hornby Street沿线商店的业绩下滑高达11%，而 Dunsmuir Street商家亦滑落4%。

可是高席尔日前所建议市府花费250万元增加车辆右转专用灯的提案，遭到市议会以预算过高为由而否决，「我非常失望，但沿线商户也只好逆来顺受了。」